钢轨配件有效地抗轮轨横向力

- 2017-08-18-

钢轨配件有效地抗轮轨横向力

为了有效地承受轮轨横向力, 零件安装在轨道的外侧设计。铁路支架一般安装在外侧的轨道上的小半径曲线轨道, 防止列车通过曲线, 横向力过大, 造成钢轨倾覆。当火车运行时, 它经常产生纵向力作用在轨上, 使轨道垂直移动, 有时甚至移动睡觉的小屋。这种纵向运动叫做爬行。一般铁路支持用于枕木轨道。这条线一般出现在双轨铁路、单条铁路的重型车辆方向、上、下坡路和进站期间的排闸。钢轨的外侧还安装有轨支撑, 以提高钢轨的横向刚度, 而钢轨的形状更是如此。镇流器是一个小块形的花岗岩与20〜70mm 直径, 这是一个裂缝和摩擦块和块, 使轨道具有一定的弹性, 既能吸收机车车辆的冲击和振动, 又能使列车运行更加稳定, 大大改善了机车、轨道、轨枕等部件的工作条件, 延长了寿命。当压舱弹性丧失时, 钢筋混凝土轨枕的荷载比正常状态的 50 ~ 80%。

轨枕不仅要支撑导轨, 还要保持导轨的位置, 并将导轨的巨大压力传递到床上。它必须有一定程度的灵活性和灵活性, 坚韧, 不软。连接部件使车轮在钢轨接头上顺利滚动, 并保持两条导轨的协调。紧固件将钢轨和轨枕结合在一起, 形成一个框架、轨道, 使两条导轨保持正确的相对位置;该紧固件提供足够的压力, 以防止钢轨倾覆和防止轨道垂直移动。当火车经过时, 它可能会变形, 以缓冲压力, 但火车将不得不恢复尽可能多的后。睡眠舱包括枕木和枕木工厂。连接件分为两类, 连接两个轨端的零件称为普通连接件, 连接导轨和轨枕的部件是中间连接件, 即紧固件。