钢轨配件是铁路装备的重要标志, 是铁道设备的主要象征

- 2018-06-13-

钢轨配件是铁路装备的重要标志, 是铁道设备的主要象征。

钢轨高 B 基宽 C 头宽度 D-腰部厚度

(1) 分类。 路轨到公斤的近似重量每米可以被划分成二个类型, 重的路轨和轻的路轨。

①重轨。 根据所用钢材等级: 含普通锰、铜碳钢导轨、钢轨、铜轨、锰轨、硅导轨等的钢轨, 含高硅铜。 钢轨配件有三种类型, 主要有38、43和50kg。 还有一个小数目的路轨在 45kg, 我们正在计划在高速60公斤铁路的大量线路。 gb2585-81 确定了我国 38 ~ 50 公斤/米围栏的技术要求。

②轻轨。 有 9, 12, 15, 22, 30 和其他不同的轨道类型。

(2) 制造和使用。 钢轨轧制与碳镇静钢制成的开放炉和氧气转换器。 它用于承受机车和车辆的运行压力和冲击载荷。

(3) 我国目前使用的铁路生产厂和进口国, 主要是国产钢材生产, 如马鞍、武钢等。 另外, 对于大量的用量, 您还需要根据我们的理化性能标准进口一些, 并根据相关的国外标准方法确定钢轨和钢轨配件。 进口生产国有日本、德国、法国、英国、俄罗斯、澳大利亚等。

钢轨配件规格尺寸

轨道长度和其他几何尺寸以及公共和穷人, 从  "8 " 具有相关标准的轻型和重型铁路法规。

钢轨配件外观质量

(1) 滚动导轨为直线, 不应弯曲或拧大。 对于轻、重钢轨局部弯曲、扭转及其纠偏变形, 钢轨末端的坡度不得超过标准规定。

(2) 导轨表面必须干净光滑, 无裂纹、疤痕、划痕或其他缺陷, 所以末端不应有收缩疤痕或中间膜等。 在轻、重钢轨表面上允许的缺陷和几何量的范围不得超过标准规定。

轨道布拉采

连接到导轨外部的部件, 有效地抵抗车轮和导轨的侧向力。 一般情况下, 它安装在导轨外的小半径曲线外, 为了防止列车通过曲线, 造成轨道侧向位移过大, 导致导轨的横向移位过长, 进一步造成钢轨倾覆。 共轨布拉采用于木艺轨道。 钢轨布拉采也安装在底座的外侧, 以改善钢轨布拉采的横向刚度和形状。