轨道压轨器可显著地将车辆轴放在 15t 上,并且以类似的低速线范围行驶

- 2020-03-25-

       压轨器可以提供轨道的垂直移动,使其在轨道的膨胀和收缩时不磨损,轨道压轨器可显著地将车辆轴放在 15t 上,并且以类似的低速线范围行驶, 钢轨压力板的波形磨削是从钢轨接头或钢轨焊接开始形成的,主要发生在弯曲的外轨,波长为200-300mm。在轨分量小于50 kx/m的拉伸上,从导轨或焊接接头开始,波形磨蚀度为500-500mm波长。这种波形磨损是由钢轨厂发现的波流不均匀造成的,可以通过压力轨消除。

       在地下铁路线上,苦在铁轨下或靠垫下加一个弹性垫层,将小于400米半径的曲线内轨波形磨损,波长超过50mm。在经常油性弯曲的导轨中,有时会出现"触摸疲劳"波形磨损,波长为150 -450mm,轨道的外观有疲劳,会损害薄板的组成,并伴有塑性变形。宽轨的波形磨削通常出现在弯曲的内巷中,窄轨通常出现在弯曲的外轨道中。如果管线位于潮湿区域,则此波形磨损将更快进行。

       在地面铁路与地下铁道员常见的波形磨耗是暗、亮相间的称为车辙的波形磨耗,波长在50-450mm之间。在轴重量小于20t和更高的行驶速度的线路上,25-80mm波长的钢轨波形将出现在直线和大半径曲线部分,这将对高速列车的运行舒适性构成极大的威胁,而栏杆将消除人们的担忧。压轨器采用可调式组合式履带板, 克服了传统轨道的失效, 传统的识别板常由钢轨钢直接使用到钢材, 不能保证板与轨道之间的可靠接触。

压轨器