轨道压板单元结构简单,能有效降低现场列车的噪声和可靠性

- 2020-08-06-

       轨道压板单元结构简单,能有效降低现场列车的噪声和可靠性。本实用新型采用的系统技术是快速装置使用螺栓板,在轨道两侧使用履带鞋,使轨道压板在底基水泥和水泥上设置集成螺栓和压缩螺栓,与水泥上部砂浆和钢板之间的履带和钢板履带贴纸,固定钢板和集成螺栓。使用可调轨道压板可以克服以往传统的轨道压板在使用中的故障,导致压力板螺栓松动,压力板旋转,导致轨道表面磨损和磨损,严重原因脱胎,这也将影响主轮的磨损和驱动机构损坏。

       当然,要保证轨道压板产品功能稳定,在生产过程中,必须严格按照生产规律和出厂规则。轨道压板的部件必须非常可互换,并且螺栓必须直接安装在卡板上。轨道压力板表面不得有裂纹、锅、飞边等缺陷。轨道压板经过调节处理,材料为 Q345 低碳钢,其机械功能不低于 U 型支架。形成的短电缆厚度承诺有故障。0.5毫米,宽度承诺误差。0.2 毫米,螺栓孔距离应为偏差1 毫米。

       轨道压板只是线路上要与轨道枕头结合使用的部件,也称为中心接头部分。线路压力板的主要功能是将导轨固定到导轨枕头上,防止导轨相对于轨道枕头水平移动。在轨道压力板的实际应用中,具有成型稳定性、加工效率高、投资效率低等优点,在使用过程中表现出优异的稳定性和耐久性。当然,为了保证卡车压力板产品功能稳定,在制造过程中,必须严格遵守生产和出厂规则。 

轨道压板